"Помыл дроссельную заслонку и пожалел": рассказываю, почему многие водители сталкиваются с проблемами

Дроссельная заслонка – неотъемлемая составляющая бензинового двигателя. Она позволяет регулировать объём воздуха, поступающего во впускную систему, тем самым управляя характеристиками мотора. В силу ряда причин дроссельная заслонка загрязняется и требует ухода за собой. Выполнить процедуру можно самостоятельно, но важно не допускать ошибок, способных привести к негативному результату.

Существует целый ряд причин загрязнения дроссельной заслонки, среди которых стоит выделить:

использование некачественного воздушного фильтра;
неисправность системы вентиляции картерных газов;
износ двигателя;
применение топлива низкого качества и др.

Однако, даже на полностью исправном автомобиле поверхность со временем будет покрываться слоем загрязнений, представляющих собой смесь масла и мельчайших частиц пыли. Обычно чистить дроссельную заслонку приходится раз в 40-50 тысяч километров пробега, но многое зависит от условий эксплуатации.

Блок управления двигателем не способен увидеть загрязнения, поэтому управляет дросселем по инструкциям, заложенным производителем. Из-за отложений возникает нестабильная работа двигателя, снижается его мощность, повышается расход топлива.

Удалить загрязнения с металла не составляет большого труда: достаточно залить их специальным средством, подождать 1-2 минуты и протереть ветошью. Процедура кажется очень простой, поэтому многие водители выполняют её самостоятельно. Однако, на многих автомобилях это приводит к нежелательному результату.

Если автомобиль оснащён электронной педалью газа, то дроссельной заслонке может потребоваться калибровка холостого хода. В противном случае, двигатель начинает работать крайне нестабильно, может глохнуть или «задирать» обороты. Калибровку можно сделать несколькими способами: быстрее всего она выполняется при помощи диагностического сканера. На многих автомобилях существуют встроенные алгоритмы, не предусматривающие использования профессионального оборудования, но о них стоит узнать заранее, если вы решились чистить дроссельную заслонку самостоятельно. Такой подход позволит сэкономить время и денежные средства.

На некоторых автомобилях дроссельная заслонка с завода покрыта материалом, цвет которого напоминает загрязнения. Известно немало случаев, когда водители оттирали его с поверхности механическим способом и сталкивались с серьёзным проблемами. Из-за нарушения толщины заслонки возникает неправильное образование воздушно-топливной смеси со всеми вытекающими последствиями. Единственное решение в сложившейся ситуации: замена узла на новый. Если кажущиеся загрязнения не убираются при помощи специального состава, то стоит задуматься, не является ли этот материал заводским решением.