Атмосферный двигатель, полный привод, льготный утильсбор: показываю Subaru Forester, который активно везут в Россию

Subaru – особенная марка автомобилей. Она стала одной из немногих компаний, которая массово внедрила оппозитные двигатели в гражданские модели, а также разработала поистине надёжные бесступенчатые трансмиссии и нетривиальную систему полного привода. У нас «Субару» никогда не были бестселлерами рынка, но вокруг марки сформировалась большая группа любителей бренда. И оказывается, что сейчас можно привезти настоящий японский кроссовер на льготных условиях.

Японец из Китая

Рынок Поднебесной огромен, поэтому практически все крупные автопроизводители построили здесь совместные предприятия с местными концернами. Исключением стала Subaru, которая оказалась заложником обстоятельств. Японская марка тоже хотела открыть свой завод в начале 2010-х годов, чтобы избегать крупных ввозных пошлин, но правительство КНР отклонило заявку. В те времена китайские законы предполагали, что иностранные автопроизводители могут построить не более двух предприятий на территории страны. Toyota уже исчерпала этот ресурс, открыв заводы GAC-Toyota и FAW-Toyota, при этом именно ей принадлежал основной пакет акций «Субару», что фактически объединяло две марки в один концерн.

В результате автомобили Subaru продолжили поставлять в собранном виде напрямую с японского завода. Спрос был невысоким, но среди жителей Китая тоже немало фанатов марки, готовых доплатить. Сейчас «Субару» вовсе близка к уходу с рынка Поднебесной, однако ещё несколько лет назад ситуация была иной.

Японская марка не стала делать специальные версии для китайского рынка, и для потенциального покупателя в России это дало определённые преимущества. Например, все Forester на рынке Поднебесной оснащены системой полного привода, а в богатой комплектации предусматривают расширенный пакет тёплых опций.

Проверенная надёжность

Сейчас из Китая в Россию пригоняют «Форестеры» 5-го поколения в кузове рестайлинг. У нас такие автомобили продавались официально всего несколько месяцев, поэтому очень редко встречаются на дорогах. Длина кроссовера составляет 4 655 мм, ширина – 1 815 мм, высота – 1 730 мм, колёсная база – 2 670 мм, дорожный просвет – 220 мм.

В максимальной комплектации Forester предусматривает полностью светодиодную оптику, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла, 7 подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ, фирменный пакет ассистентов и многое другое.

Заявленный объём багажника кроссовера составляет 505 литров. При необходимости спинки задних сидений можно сложить в соотношении 2:1. Крышка багажника оснащена электроприводом.

Внутри Subaru Forester всё сделано на привычный лад. Салон оснащён необходимыми кнопками, которые располагаются в удобных местах.

Экран мультимедийной системы небольшой и простой, но для тех, кто не любит «телевизор» на центральной панели, это будет плюсом. Над сенсорным дисплеем располагается ещё один небольшой экран с показаниями бортового компьютера.

Рядом с селектором коробки передач располагаются кнопки стояночного тормоза, системы Auto Hold и подогрева сидений, а также шайба выбора режимов движения и управления системой полного привода.

Консервативность интерьера продолжается в приборной панели, которая по-прежнему аналоговая. Лишь между тахометром и спидометром находится небольшой цветной экран.

Второй ряд достаточно просторный с выраженным тоннелем по центру. Для задних пассажиров есть отдельные воздуховоды и два зарядных разъёма.

Ключевая особенность Subaru Forester находится под капотом. Там располагается 2,0-литровый бензиновый атмосферный оппозитный двигатель FB20D, выдающий 154 лошадиные силы. Этот мотор выпускается с 2016 года, оснащён цепным приводом ГРМ, непосредственным впрыском топлива и двумя фазовращателями.

В паре с двигателем работает бесступенчатая коробка передач собственной разработки Subaru. У нас этот тип трансмиссий не очень любят, но японцы развивают его уже много лет. Именно «Субару» смогла сделать вариаторы надёжными, а благодаря цепной конструкции отклик на педаль газа практически мгновенный.

Редкость для китайского рынка в этом классе – система постоянного полного привода. Стандартно крутящий момент распределяется в соотношении 60% на переднюю ось и 40% – на заднюю. В фирменном внедорожном режиме муфта превентивно зажимается, переводя отношение в близкое к 50/50. Преимущество этой системы полного привода – очень высокий уровень стабильности на скользкой дороге и хорошая проходимость.

Сейчас в Россию из Китая активно везут «Форестеры», выпущенные 3-5 лет назад, так как они попадают под минимальную пошлину. Кроме того, мощность двигателя менее 160 лошадиных сил позволяет пригнать автомобиль для личного пользования с оплатой льготного утильсбора. Главное – выбрать надёжную компанию, которая возьмёт все процессы на себя.

На собственном опыте я могу порекомендовать компанию VinCar, которая уже привезла тысячи автомобилей из Китая, Южной Кореи и ОАЭ. Специалисты VinCar подбирают авто по запросу клиента, сразу называют итоговую цену «под ключ» без скрытых платежей и комиссий, а также берут все процессы на себя – вплоть до доставки в любой город России. Каждый важный этап перевозки автомобиля сопровождается тщательными фото- и видеоотчётами, чтобы клиент чувствовал себя спокойнее.

Я уже заказывал себе новый автомобиль через VinCar и остался полностью доволен сотрудничеством. Рекомендую подписаться на социальные сети компании, где публикуются:

• выгодные предложения на автомобили, которые можно привезти в Россию из-за рубежа, с итоговой ценой «под ключ» (не только Subaru Forester, но и многие другие);
• специальные предложения, акции, конкурсы;
• обзоры новинок, отзывы клиентов и многое другое

Стоимость привоза Subaru Forester из Китая «под ключ» зависит от возраста автомобиля, пробега, комплектации и других факторов. Например, в июле этого года через VinCar можно было пригнать кроссовер 2022 года выпуска в максимальном оснащении с пробегом 50 000 километров за 2 990 000 рублей. Существуют варианты как дешевле, так и дороже, а подобрать оптимальный вариант всегда поможет специалист компании.