Сегодня вражеские самолёты почти не сходятся «нос к носу». Побеждает тот, чья машина раньше увидит цель, мгновенно поделится данными с союзниками, заглушит чужой радар и ударит ракетой с безопасной дистанции.
Боевой истребитель превратился в летающий центр высоких технологий.
Стелс-покрытие, хитрая аэродинамика и мощные бортовые компьютеры работают как одно целое, превращая тонны металла и композитов в реальный инструмент политики.
Ниже — семь машин, без которых уже трудно представить современное распределение сил в небе. Они задают курс авиации на многие годы вперёд.
F-35 Lightning II (США)
F-35, созданный «Lockheed Martin», считается самым дорогим и массовым проектом в истории истребительной авиации.
Его выпускают сразу в трёх модификациях. F-35A летает с обычных бетонных полос, F-35B поднимается с короткого разбега и садится вертикально, а F-35C рассчитан на катапульты и посадочные тросы авианосца.
Стелс-эффект достигается углами корпуса и поглощающим покрытием. Пилот смотрит на единую панораму, в которой сведены показания оптики, инфракрасных сенсоров и радара.
Самолёт становится сетевым узлом для кораблей, батарей ПВО и соседних звеньев. К критике стоимости и трудоёмкого обслуживания уже привыкли. Союзники США продолжают делать новые заказы.
Су-57 (Россия)
Су-57 продолжает привычную для «Сухих» линию на высокую манёвренность, но при этом отвечает современным требованиям к незаметности.
Ракеты он прячет во внутренних отсеках, а сопла двигателей меняют направление тяги, что даёт ему фигуры, недоступные большинству аналогов. Конструкторы задумывали самолёт как командный пункт в воздухе.
Пилот может вести бой сам и одновременно управлять группой ударных дронов, расширяя зону атаки и не рискуя людьми.
Испытания показали, что бортовая электроника держится даже под жёсткими помехами, а в ближнем бою самолёт остаётся таким же «вертким», как лучшие машины семейства «Су».
Chengdu J-20 (Китай)
J-20 долго показывали миру лишь на размытых фотографиях. Удлинённый корпус, воздушные каналы сложной формы и спрятанные подвески сделаны для того, чтобы радар заметил машину как можно позже.
Сначала ставили российские двигатели. Позже Пекин перевёл производство на собственные силовые установки, стремясь к полной независимости. Истребитель задуман как дальний перехватчик.
Ему предстоит патрулировать огромные пространства Азиатско-Тихоокеанского региона. Он может сдерживать любой чужой флот, приближающийся к спорным акваториям.
Eurofighter Typhoon (Европа)
Typhoon — пример того, как разные страны ЕС могут объединить инженерные школы.
У него электродистанционная система управления и запаса прочности достаточно, чтобы машина резко разворачивалась на сверхзвуковой скорости.
Встроенный принцип «открытой архитектуры» даёт возможность регулярно ставить новые радары, каналы связи и прицельные контейнеры, не перекраивая полсамолёта заново.
В ходе боевых операций Typhoon перехватывал истребители и работал по наземным целям — и в том, и в другом проявил себя убедительно.
Dassault Rafale (Франция)
Французский Rafale меньше по размерам. Но по набору задач не уступает тяжеловесам.
Он берёт ракеты «воздух-воздух», корректируемые бомбы, контейнеры радиоэлектронной борьбы.
И даже подвесной бак для дозаправки других самолётов. Мощный радар и автоматизированная кабина позволяют пилоту одновременно сопровождать несколько целей
Он может атаковать их почти без ручного переключения режимов. Индия, Катар и Египет выбрали именно эту универсальность. Также их привлек приемлемый ценник.
Boeing F/A-18E/F Super Hornet (США)
Основная «ударная кувалда» авианосцев США. Super Hornet одинаково уверенно ведёт ближний бой и бьёт по берегу управляемыми боеприпасами.
Свежее поколение Block III получило радар с активной фазированной решёткой, обновлённые движки и новую систему обмена данными с перспективным заправщиком-дроном MQ-25 Stingray.
Главный плюс: самолёт без переделок встаёт в ангары и на катапульты существующих авианосцев, экономя флоту миллиарды на переоборудование палуб.
Су-35 — глубоко модернизированный Су-27. Новый радар «Ирбис-Э» видит далеко, а двигатели с поворотным соплом позволяют творить в воздухе то, что раньше демонстрировали только на выставочных шоу.
Самолёт способен вести бой на минимальных скоростях и тут же выпустить ракету большой дальности Р-37М, если противник решит уйти на рубеж пуска.
В сирийской кампании Су-35 прикрывал бомбардировщики и успешно уходил из-под работы вражеских зенитных комплексов.
Эти семь машин показывают, как разные страны по-своему отвечают на один вопрос. Как удержать небо под контролем?
-
США делают ставку на невидимость и общее информационное поле.
-
Россия сочетает манёвренность с управлением беспилотниками.
-
Европа опирается на модульность и коллективную разработку, а Китай строит дальнюю «воздушную стену».
Гонка не окончена. Уже на подходе проекты с искусственным интеллектом, лазерными системами и гиперзвуковыми ракетами.
Кто займёт верхние эшелоны в следующем поколении — главный интригующий вопрос для всего мира.
— Деточка, в этом доме всё и моё тоже, — мать мужа посягнула на мою квартиру