Начнем с мотора Днепра, во всех его модификациях рабочий объем был от 650 до 750 кубических сантиметров. Двигатель был четырехтактный с двумя цилиндрами, работал мотор на бензине и потреблял его около 9 литров на 100 километров пройденного пути. Мощность двигателя тоже отличалась между моделями, она начиналась от 26 л.с. и доходила до 36 л.с. До капитального ремонта двигатель может пройти где-то 25-30 тысяч километров. Двигатель отличается плохим зажиганием, от него мотор работает с перебоями. Что же было установлено на мотоциклы марки Урал. Такой же двухцилиндровый и четырехтактный агрегат, который потреблял в среднем 8 литров горючего.
Объем двигателей всех мотоциклов составлял 650 кубических сантиметров, а вот мощность разнилась, начиналась она от 26 л.с. и заканчивалась на 36 л.с., т.е. точно также, как у Днепра. Ресурс мотора до капитального ремонта составляет 20-25 тысяч километров. Слабым местом двигателя можно считать головки цилиндров, которые часто перегревались, а также карбюратор, который просто выплевывал половину поступаемого в него топлива. Обе марки мотоциклов еще можно встретить в личном пользовании, но скорее где-нибудь в сельской местности. Сказать точно, что один двигатель лучше или хуже другого невозможно, у них у обоих есть недостатки, которые влияют на эксплуатацию мотоцикла.
Если Вам известны еще какие-то положительные или отрицательные стороны этих двух двигателей, расскажите про них в комментариях под статьей.
— Три года я в разводе с вашим сыном, вот пусть его новая жена вам теперь помогает, я пальцем не пошевелю, — заявила я бывшей свекрови