Чем Советский трактор "Т-150" всех удивлял и восхищал

Трактор надежный помощник не только в сельском хозяйстве, но и во многих других сферах государственной жизни. Так было и в СССР, где трактора встречались в самых разных местах, на стройке, в лесной промышленности, в карьерах. Страна постоянно развивалась, а вместе с ней развивалось и производство тракторов, которые были серьезным подспорьем в работе. Я думаю многие кто застал СССР хорошо помнят трактор Т-150.

Выпускали этого труженика на Харьковском Тракторном Заводе. Первые экземпляры сошли с конвейера в 1971-ом году. Помимо базового колесного вариант, попадались и гусеничные модификации. Т-150 не был прямо совсем уж новой моделью, у него, как и большинства серьезной техники был предшественник в лице трактора Т-125, который выпускали с 1962-го по 1967-ой годы. Именно его серьезно модернизировав инженеры завода превратили в Т-150.

Для того что бы увеличить маневренность трактор сделал из двух частей. Передняя и задняя рамы скрепляются шарнирами. Такая конструкция сразу пришлась по нраву трактористам. Двигатель у трактора расположен спереди. Это шестицилиндровый четырехтактный мотор с турбиной выдающий мощность в 165 лошадок. Т-150 имеет полный привод и большие шины с пониженным давлением. Такое решение делает трактор проходимым практически по любому виду грунта. Тяговый класс трактора третий.

На трактор можно навесить самое разное оборудование, что делает его практически универсальным. Масса Т-150 равна 8 тоннам. Он способен разгоняться до 30 км/ч при движении вперед и 11 км/ч задним ходом.

Трактор получился очень простым, надежным и с хорошим заделом под модернизацию. Поэтому модель сходит с конвейера по сей день. Причем Т-150 стал любим не только у себя на родине, но и далеко за ее пределами. Трактор активно экспортируют в разные страны земного шара.