Соответственно рычаги управления у гусеничных тракторов тоже были справа. И это странно, ведь движение у нас на дорогах общего пользования правостороннее, и поэтому на автомобилях руль находится слева. Но на колхозные поля это не распространялось, в связи с чем советские аграрии посчитали нужным просто сформулировать запрос на правый руль в тракторах.
Заводам вообще без разницы, с какой стороны делать руль — куда было велено, с той стороны и сделали. Это значит, что крестьяне диктовали рабочим, как нужно строить трактора. И это вполне логично.
Но что если посмотреть на эту ситуацию с другого угла, а именно с точки зрения современного тракториста.
Вот заходишь ты в современный трактор, и у него сиденье и руль по центру. И отсюда возникает вопрос: куда подевался советский правый руль в тракторе? Ведь было бы логично просто оставить его на правой стороне, как это было на протяжении десятилетий.
Но не всё так просто. И как можно видеть, в современном сельскохозяйственном тракторе довольно большая площадь остекления. Видно абсолютно всё, что происходит вокруг, есть большие зеркала, камеры и монитор с навигацией. В советское время ничего этого не было, и поэтому для обеспечения качества вспашки тракториста приходилось и головой вертеть, и постоянно держать ситуацию под визуальным наблюдением.
И всё дело в том, что пахать плугом, который валит направо, удобнее, когда тракторист сидит справа. Так лучше виден край распаханной части поля. Тракторист точно пристраивает правое переднее колесо трактора к краю (к границе распаханной и не распаханной частей поля), чтобы не было огрехов. А вот что касается плугов, которые валят налево, или же в обе стороны, то их в СССР массово не производили.
Соответственно, находясь справа в кабине, тракторист имел возможность наблюдать за плугом через левое плечо. И это считалось гораздо удобнее, чем если бы руль в тракторе был слева в кабине, и водитель сидел бы слева. Находясь слева или по центру из-за небольшой площади остекления кабины советских тракторов, точно совместить переднее правое колесо с не распаханной границей было бы тоже весьма непросто.
Что же касается карты распашки полей, то в современных тракторах она загружена в компьютер трактора. А вот в советское время было всё иначе.
Итак, распашка поля начинается с центра, а не серая. Трактор может быть как один, так их может быть и несколько. Суть от этого не меняется. И принцип такой вот распашки сводится к тому, чтобы та самая граница распаханного и не распаханного участков всегда была справа.
Как можно видеть на фото, трактора просто наматывают обороты вокруг небольшого распаханного клочка земли, и он с каждым таким оборотом по часовой стрелки увеличивается. И таким образом распахивается всё поле. Иными словами, трактору не нужно двигаться назад вхолостую, чтобы снова пахать справа.
«Ты должна варить борщи» Муж решил установить свои правила, но решение жены его застало врасплох