Как вам известно мы провели множество тестов с десятками моторных масел и конечно же его много осталось. В итоге мы решили все эти остатки перелить в одну канистру.
Там были абсолютно разные бренды, вязкость, классификации, и классы качества. но это нас не остановило. Тем самым мы получили канистру масла микс, около 10видов. Так вот это масло пролежало у меня больше 2х месяцев, и сейчас его испытаем, подписали вязкость 7w40 ну по той причине что смешивали 10w и 5w то скорее всего получилось 7w)) Ну это еще проверим.
Осадка я никакого не наблюдаю, хотя многие говорили что он будет.
Сейчас нальем его в стаканчик и еще посмотрим, видите ничего не произошло,
попробовал сделать тест на трение, и тут показатель не плохой.
Так же я решил нагреть нашу смесь вместе с обычной полусинтетикой лукойл, и опять никакой реакции не произошло, даже больше скажу смесь сохранило прозрачность, и вообще не оставило осадка в отличии от обычного масла!
Так же я решил сравнить вязкость при температуре 100 градусов. И тут тоже все как на штатном масле.
Что же тогда изменилось, не понятно. Ну ладно, давайте зальем это масло в двигатель. И посмотрим что будет.
В итоге мотор у нас с этим маслом отъездил уже почти 10тыс км пробега, и ничего с ним не произошло, ни пены ни эмульсии, в моторе чисто, точнее так же как и было до этой смеси масел.
Так вот, это я к тому, что масла легко смешиваются, потому что все присадки в маслах одного типа, ну есть несколько отличающихся но они никаким образом в реакцию не вступают, отличаются в основном количеством, один производитель сэкономил на чем то, 2й оказался более честный и доложил чуть больше. А мы в итоге получили средний оптимальный пакет присадок. Да и базы масел уже с завода смешаны, например для получения той же полусинтетики мешают минералку и синтетику!
Эту смесь с двигателя мы тоже протестировали,
показатели конечно стали хуже но так и на простых маслах происходит после подобного пробега!
Если хотите я расскажу об этом более подробно, например о пяти видах базовых масел, и почему они легко смешиваются, но там уже будет больше теории, но все равно данную инфу нужно знать.
Хотя что ждать вот:
Первая группа базового масла это минералка, полученная в процессе перегонки нефти.
2я группа это та же минералка но уже частично очищена.
3я группа гидрокрекинг, и опять же это минералка которая еще лучше очищена и по свойствам приближена к настоящей синтетике.
4я группа — вот она есть настоящая синтетика, так называемое ПАО полиальфаолефины, база масла полученная из газа, обладает очень низкой температурой замерзания, ну и все на этом преимущества заканчиваются, смазывающие свойства в разы хуже чем у минералок.
Ну и наконец 5я группа — это сложные эфиры ,ну или их еще называют эстеры, получают это чудо растительным путем, так вот, эти базы более стабильны, повышает смазывающие свойства, и прилично расширяет диапазон рабочих температур, но чисто «эстерового» масла не бывает, его добавляют не более 10% в остальные группы. Да и оно далеко не дешевое!
В итоге каждое масло отличается как базой так и количеством присадок, но при этом по международным стандартам все они должны между собой смешиваться! Что мы проверили еще и на практике!
Сейчас вы знаете уже больше!
Ну а на сегодня все, делитесь этой информацией с друзьями пусть все знают что масла смешивать не просто можно, а нужно) До новых встреч!
«Встал под стрелку и стоит»: кто нарушает ПДД на перекрестке?